迈巴赫最贵的多少钱？在回答这个问题之前，我们不如先说说普通迈巴赫卖多少钱——当然这里的迈巴赫不是说奔驰的那个迈巴赫S级，而是纯正的迈巴赫，售价是“一米车身一百万”，而迈巴赫57车身长超过5.7米，迈巴赫62......不过这个说法对迈巴赫Landaulet影响不大，因为这货长6米2，却卖到了2548万。
 

 

　　迈巴赫Landaulet于2007年11月13日迪拜车展上发布，是一款豪华敞篷车，全球限量仅20辆。它搭载的是一款输出功率为612匹马力的6.0L V12 双涡轮增压发动机，性能强劲。是纯手工打造的迈巴赫Landaulet造价很贵，售价约为2548万人民币，但由于全球限量20辆，加上迈巴赫全系停产，如今这车可以说有钱也买不到。

 

　　在这款作品身上我们可以看到令人印象深刻的白色车漆，不要小看了它的来头，它的名字叫安提瓜白。另外的亮点还有20英寸为Landaulet所特制的车轮，同样漆以白色同时拥有高度抛光的车辐。而且在黑暗中还会看到前后白色的指示灯组。

 

　　Landaulet的原义是“活顶四轮马车”，它的设计理念源自于经典的迈巴赫敞篷车，该车曾是梵蒂冈教皇的座驾。令人感到有趣的是，这款不可思议的顶级豪华车的确带有一些“活顶马车”的设计诉求，比如该车最大的特点，即后排的车顶可以于前排独立开启，在后排乘客享受敞篷车的乐趣时，前排驾驶员头上的车顶仍然处于闭合状态。实际上Landaulet的敞蓬设计理念是来自于迈巴赫老爷车的设计。也可以看作是对迈巴赫豪车文化的再次复活。

 

　　在以前几乎所有的迈巴赫车型都是以驾驶员为中心的车型，尽管有超豪华的后排空间，但后排乘客的特殊地位并没有得到体现。现在迈巴赫要推出一款以后排乘客为中心的车型，它就是迈巴赫62S Landaulet，该车的后排乘客空间的车顶可以全部打开，而驾驶员区域的车顶则仍处于完全封闭状态。
 

 

　　迈巴赫62S Landaulet的后座拥有超凡的空间只是顶级舒适的前提，在这款Landaulet上后排空间与62S没有区别。后座的乘客可以享受到两张大椅子。如此优雅的座椅甚至可以让相当高的人也享受到一个相当舒适的姿态堪比飞机的头等舱。

 

　　这部迈巴赫62S Landaulet在驾驶舱和后排空间之间还有一个隔断。高档的隔断部分采用的是特殊的玻璃板材料，乘客可以按下一个按钮使得隔断变为不透明，而且在这块玻璃上还内嵌了一个液晶屏幕。

 

　　值得一提的是车内拥有两套超现代的自动空调系统，均是专为这款迈巴赫62S Landaulet所打造，即使是开篷的条件下也能享受到多变的温度环境。
 

 

　　迈巴赫最贵的多少钱这个问题如今已经实实在在地成了一个“数字游戏”，毕竟这款车现在根本买不到，而奔驰的迈巴赫S级连Landaulet价钱的后三位都不到，所以，富豪们还是老老实实去看劳斯莱斯和宾利吧。

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